EnЛектричний двигун - це своєрідне електричне обладнання, яке перетворює електричну енергію в механічну енергію.Більшість електродвигунів працюють через взаємодію між двигуном.S Магнітне поле та електричний струм у обмотці дроту, щоб генерувати силу у вигляді крутного моменту, застосованого на валу двигуна. Електричні двигуни можна розділити на постійний струм електричних двигунів та електричних двигунів змінного струмуРізні види використання електричної енергії.

Двигуни змінного струму можутьподальшийрозділити на синхронні двигуни та асинхронні двигуниby різні принципи роботиіоднофазні двигуни та трифазні двигуниbyкількість фаз живлення.Тут пояснює Гаторструктура3-Фазний асинхроннийЕлектричний двигун і ротор.

Структура статора

Статор,статична частинаелектричнийдвигун,в основному складається зядро статора, статорна обмотка,і статорна основа тощо.

L ядра статора

Ядро статора подаєsякa Частина магнітного ланцюга двигуна, andЗвивиття статорарозміщуєтьсяна ньому. Ядро статора, як правило, ламінована з кремнієвою сталі 0,35 ~ 0,5 ммпростирадлаз ізоляційною фарбою на поверхні.

l Намотяна статора

Намотування статора - це частина частиниелектричнийдвигун, і його основна функція полягає у передачі струму та генерування індукованого електричного потенціалу, щоб реалізувати перетворення електромеханічної енергії.

Намотять статора асинхронного двигуна малого розміру зазвичай виготовляється з високоміцного емальованого дроту (мідний або алюмінієвий дріт) і потім вбудовується в слот для ядра статора. Звивиття статораlдвигуни арж і середнього розміруотримуватиІзоляційна обробкаt використаннямідні смужкиof різні специфікації, а потімis вбудований у слот для ядра статора.

Для того, щоб забезпечити надійну ізоляцію між кожною провідною частиною обмотки та ядрома такожнадійна ізоляція між самою намотуванням,рядІзоляційні заходи вживаються в процесі виробництва.

За словами Гатора, Китайзадовільна роторна фабрика, є три основніІзоляційні предмети статора3-Фазний асинхроннийелектричнийдвигун: (1) gКругле ізоляція: ізоляція між обмоткою статора та ядром статора; (2)Міжфазна ізоляція: ізоляція між обмотками статора кожної фази; (3)Ізоляція повороту до повороту: ізоляція між поворотами кожної обмотки статора у кожній фазі.

лСтатора

GЕнерго виготовлений із заліза або алюмінієвого лиття, тhe База статора в основному виконує такі функції: (1)Зафіксуйте ядро ​​статора та обмотка статора; (2)Підтримуйте ротор з двома кінцевими ковпачками; (3)Захистіть електромагнітну частину всього двигуна; і(4)розсіювати тепло, що утворюється під час роботи двигуна.

Структураротор

Ротор - це обертова частина двигуна, включаючи сердечник ротора, обмотка ротора та гниттяпритулоквал.

l ядро ​​ротора

Ядро ротора a Частина магнітного ланцюга двигуна та обмотки роторана ньому розміщується. Ядро ротора, як правило, виготовляється з кремнієвих аркушів товщиною 0,5 мм.

l Намотання ротора

Діючийяк розрізтінМагнітне поле статора,обмотка роторагенерує індукований електричний потенціал і струм, а також обертає ротор силою під дією обертового магнітного поля. Згідно з конструкцією, його можна розділити на клітку білкироторіпораненняротор.

l roносіннявал

Зазвичай виготовлений із середньої вуглецевої сталі або легкої сталі,гнитипритулоквалвикористовуєтьсяпередавати крутний момент і підтримувати вагу ротора.

TОсь інші аксесуари, такі як кінцеві шапки та шанувальникидо того жЕлектричний двигун і ротор.