еелектродвигун - це вид електричного обладнання, яке перетворює електричну енергію в механічну.Більшість електродвигунів працюють завдяки взаємодії між двигуном's магнітне поле та електричний струм в обмотці дроту для створення сили у формі крутного моменту, прикладеного до валу двигуна. Електродвигуни можна розділити на електродвигуни постійного струму та електродвигуни змінного струмурізні види використовуваної електроенергії.

Двигуни змінного струму можутьдаліподіляються на синхронні та асинхронні двигуниby різні принципи роботи, іоднофазні та трифазні двигуниbyкількість фаз живлення.Ось Gator пояснюєструктура3-фазовий асинхроннийстатор і ротор електродвигуна.

Будова статора

Статор,статична частинаелектричнийдвигун,в основному складається зсердечник статора, обмотка статора,та база статора тощо.

l Сердечник статора

Сердечником статора служатьsякa частина магнітного кола двигуна, andобмотка статорарозміщенона ньому. Сердечник статора, як правило, ламінований кремнієвою сталлю товщиною 0,35 ~ 0,5 ммаркушіз ізоляційною фарбою на поверхні.

l Обмотка статора

Обмотка статора є частиною схемиелектричнийдвигун, і його основною функцією є пропускання струму та генерування індукованого електричного потенціалу для здійснення перетворення електромеханічної енергії.

Обмотка статора малогабаритного асинхронного двигуна зазвичай виготовляється з високоміцного емальованого дроту (мідного або алюмінієвого дроту) і потім вставляється в паз сердечника статора. Обмотка статораз лдвигуни середнього та середнього розміруотримуєобробка ізоляціїt використовуючимідні смугиof різні специфікації, а потімis вбудований у гніздо сердечника статора.

Щоб забезпечити надійну ізоляцію між кожною провідною частиною обмотки та сердечникома такожнадійна ізоляція між самою обмоткою,рядзаходи ізоляції вживаються в процесі виготовлення обмотки статора.

За Gator, Китайзадовільний завод ротора, є три основніелементи ізоляції обмотки статора3-фазовий асинхроннийелектричнийдвигун: (1) Гкругла ізоляція: ізоляція між обмоткою статора та сердечником статора; (2)Міжфазна ізоляція: ізоляція між обмотками статора кожної фази; (3)Міжвиткова ізоляція: ізоляція між витками кожної обмотки статора в кожній фазі.

лОснова статора

Gяк правило, виготовляється із чавуну або алюмінію, тhe база статора в основному виконує такі функції: (1)закріпити сердечник статора і обмотку статора; (2)підтримуйте ротор двома торцевими кришками; (3)захистити електромагнітну частину всього двигуна; і(4)розсіюють тепло, що утворюється під час роботи двигуна.

Структураротор

Ротор - це обертова частина двигуна, включаючи сердечник ротора, обмотку ротора та гнильїдятьвал.

l Сердечник ротора

Сердечник ротора a частина магнітопровода двигуна і обмотка роторарозміщено на ньому. Сердечник ротора, як правило, виготовляється з листів кремнієвої сталі товщиною 0,5 мм.

l Обмотка ротора

Акторськийяк розрізtingмагнітне поле статора,обмотка роторагенерує індукований електричний потенціал і струм і обертає ротор силою під дією обертового магнітного поля. За конструкцією її можна розділити на білячу кліткуроторіранаротор.

л Ротатуваннявал

Зазвичай виготовляється з середньовуглецевої або легованої сталі,гнильїдятьвалвикористовуєтьсяпередавати крутний момент і підтримувати вагу ротора.

Tось інші аксесуари, такі як торцеві кришки та вентиляторикрім тогостатор і ротор електродвигуна.