Хороше ядро ​​двигуна потрібно викреслити за допомогою точного апаратного штампування штампування за допомогою автоматичного процесу клепки, а потім за допомогою високоточної таблиці штампування, що може гарантувати цілісність площини та точність його продуктів у найбільшій мірі.

Як вдосконалена технологія формування та переробки, яка інтегрує різні технології, такі як обладнання, штампи, матеріали та процеси, сучасна технологія штампування моторних статорів та роторних деталей полягає в тому, щоб використовувати багатонаціональну прогресивну штамп з високою точністю, високою ефективністю та довгим життям, що інтегрує всі процеси в одній штампі, щоб здійснити автоматичне пробивання на високошвидкісній машині. Весь процес удару, формування, обробки, різання краю, автоматичнеЛамінації ротора електричного двигуна, закручене косою ламінування та поворотне ламінування тощо, можна постійно виконувати, поки готові частини основних деталей не будуть перевезені з форми.

Завдяки безперервному розвитку процесу виробництва двигуна сучасна технологія штампування була прийнята зростаючою кількістю виробників двигунів, а засоби обробки виробничих моторних ядер стають все більш досконалими. Порівняно з основними деталями, штампованими звичайними формами та обладнанням, основні деталі, штамповані сучасними технологіями штампування, мають високий ступінь автоматизації та вимірної точності високого рівня, форми мають тривалий термін служби, а сучасна технологія штампування підходить для масового виробництва штампувальних деталей.

1.Сучасне високошвидкісне штампування обладнання

Тенденція розробки сучасної технології штампування вдома та за кордоном - це автоматизація машин, механізація, автоматичне годування, автоматичне вивантаження та автоматичне вихід готових продуктів. Швидкість штампування прогресивної штампу для ядра статора двигуна, як правило, становить 200-400 разів/хв, що в основному знаходиться в межах середньої швидкості штампування.

Оскільки матеріали, штамповані прогресивною штампом, знаходяться у вигляді рулонів, сучасне обладнання для штампування оснащене допоміжними пристроями, такими як Uncoiler та Lephoreer. Автоматичні пристрої для годування у вигляді рулонів, кулачок, механічного регулювання, передачі та годівниць регулювання CNC використовуються відповідно з відповідним сучасним обладнанням для штампування відповідно.

Через високу ступінь автоматизації та швидку швидкість сучасного штампування обладнання, щоб повністю гарантувати безпеку штампу в процесі штампування, сучасне обладнання для штампування оснащене системою електричного управління у разі відмови. Якщо штамп виходить з ладу в процесі штампування, сигнал відмови буде негайно переданий в систему електричного управління, а система електричного управління надішле сигнал для негайного зупинки штампування.

2.Сучасна технологія штампування штампування для моторних статорів та роторних ядер

У моторній промисловості статора та роторного ядра є однією з важливих частин двигуна, а його якість безпосередньо впливає на технічні показники двигуна. Традиційний метод виготовлення ядра - використовувати загальну загальну форму для штампуЛамінації ротора електричного двигуна, а потім використовуйте клепки, шматок пряжки або процес зварювання дуги аргону, щоб зробити серцевину.

Завдяки швидкому розвитку високошвидкісної технології штампування, високошвидкісна штампування багатонаціонального прогресивного штампу широко використовується для виготовлення автоматично складених структурних ядер. У порівнянні зі звичайним штампуванням, прогресивна штамп багато станції має високу точність штампування, високу ефективність виробництва, тривалий термін служби, хороша послідовність основного розміру та легка автоматизація.

Прогресивна штамп з автоматичною технологією заклепки полягає в тому, щоб поставити оригінальний традиційний процес виготовлення ядра в одну штамп, тобто на основі прогресивної штампу додається нова технологія штампування. Процес автоматичного утворення ламінування ядра полягає в тому, що: точка заклепки ламінування з певною геометричною формою пробивається на відповідну частину статора, а роторні ламінації, а потім піднята частина верхньої ламінації з тим самим номінальним розміром вбудовується в заглиблене отвір наступного ламінування, щоб досягти мети затягування з'єднання.

ТовщинаКамінації ядра статораконтролюється пробиванням точки заклепки ламінування на останньому ламінуванні на заздалегідь визначеній кількості ядерних ламінацій, так що серцевина розділена заздалегідь визначеною кількістю ламінацій.

3.Поточний статус та розвиток сучасного штампуштампуванняТехнологія моторних статорів та роторних ядер

Автоматичні ламінування моторного статора та ротора вперше були запропоновані та успішно розроблені Сполученими Штатами та Японією в 1970-х роках, тим самим здійснив прорив у виробничій технології моторних ядер і відкривши новий спосіб для високоточного автоматичного виробництва ядра. Китай розпочав дослідження та розробку прогресивної технології штампу з середини 1980-х років через травлення введеної технології цвілі, поглинання практичного досвіду. Завдяки незалежному розвитку таких форм та локалізації перспективних результатів, Китай, нарешті, здатний розробити такі високоякісні форми з оригінального покладання на введення таких форм.

Особливо в останні 10 років, при швидкому розвитку точної промисловості виробництва цвілі Китаю, сучасна штампування, як спеціальне технологічне обладнання, стає все більш важливим у сучасній виробничій галузі. МОРОДНА СТАТОРНА СУЧАСНА ТЕХНОЛОГІЯ ТЕХНІЧНОГО ПЕРЕГЛЯДУ також розвинулася всебічно та швидко.

В даний час сучасна технологія штампування моторного статора та ядра ротора в основному відображається в наступних аспектах, а його дизайн та рівень виробництва близький до технічного рівня подібних іноземних штампів.

1. Загальна структура статора двигуна та прогресивного штампу ротора (включаючи подвійний направляючий пристрій, вивантаження пристрою, направляючий пристрій, крок керівництва, лімітні пристрої, пристрої виявлення безпеки тощо).

2. Структура форми ядра ламінування.

3. Прогресивна штамп за допомогою автоматичної технології заклепки, скручування та повороту.

4. Розмірна точність та ядра швидкості штампованих ядер.

5. Ступінь стандартних частин, вибраних на формі.

4. Висновок

Використання сучасної технології штампування для виготовлення статорів та роторних ядер двигунів може значно покращити технологію виробництва двигунів, особливо в автомобільних двигунах, точних крокових двигунах, невеликих точних двигунах постійного струму та двигунів змінного струму тощо.

Точність gator, Комплексне підприємство, що інтегрує виробництво цвілі, штампування кремнієвого сталевого листа, складання двигуна, виробництво та продаж, конструкції та виробляють високоякіснуЛамінації ротора електричного двигуна. Для отримання додаткової інформації просто зв’яжіться з нами.