Внутрішня структурагенераторє складним і різноманітним. Фіксована частина генератора називаєтьсядвигун, на яких висять дві пари магнітних регуляторів постійного струму, зазначаючи, що це основний магнітний полюс, який є нерухомим; і частина, яка може обертатися, називаєтьсяядро арматури, це ротор двигуна.
Ключ донабір генератораСкладається з моторного статора, ротора двигуна, підшипникових кінцевих ковпачків, вуглецевих щіток, вал двигуна та підшипників кочення та інших компонентів. Моторний статор складається з валу двигуна, ядра трансформатора двигуна, обмотки з обгортання дроту та інших деталей, які закріплені на цій частині. Ротор двигуна складається з моторного ротового трансформатора, полюса ротора двигуна (з магнітним дросером, магнітним опором обмотки), ковзанням (також відомим як мідне кільце, колекторне кільце), електричний вентилятор та вал приводу та інші компоненти. У роторі двигуна, щоб повісити обмотку арматури, після того, як спричиняє індукційну електроморушну силу, при цьому обертається магнітне поле. Після спричинення електромагнітного індукційного кроку для здійснення перетворення енергії вдвигунметод звивистого вигляду та вбудовування для розрізнення обмотки моторного статора відповідно до вигляду електромагнітної обмотки котушки та методу вбудовування вирівнювання різний, може бути поділений на дві категорії централізованої та розподіленої системи.
Статор і ротор - це необхідні компоненти на двигуні,двигунфіксується і встановлюється на оболонці, як правило, двигун буде поранений електромагнітними котушками у верхній стороні; Ротор двигуна заснований на підшипниках або втулках, встановлених на вал двигуна, ротором двигуна з кремнієвою сталі, електромагнітними котушками, електричним потоком в електромагнітному котушці може спричинити електромагнітне поле в моторному статорі, моторному роторі на кремнієвій сталі, електромагнітному полі, а потім електромагнітному полі, що рухає мотор ротом.